联轴器生产，磨削加工劳动量约占总劳动量60%
，所用磨床数量也占全部金属切削机床60%左右，磨削加工成本占整个轴承成本15%以上
。对于高精度轴承
，磨削加工这些比例更大
。另外
，磨削加工又整个加工过程最复杂，对其了解至今仍最不充分一个环节
。这个复杂性表现
：所要求性能指标更多
、精度更高；加工成形机理更复杂
，影响加工精度因素众多；加工参数线检测困难。因此
，对于轴承生产关键工序之一磨削加工，如何采用新工艺，新技术，以高精度
、高效率、低成本地完成磨削过程，便磨削加工主要任务。

   在所有轴承磨加工设备中，内表面磨床的水平具有象征的意义。这主要是磨削孔径限制了砂轮尺寸及相应的系统机构集合参数，从根本上限制了工艺系统的刚性，同时其加工精度要求较高。这些都要求贝斯特必须对内表面磨削的工艺过程进入深入的研究
，除了最大限制地发挥机床与砂轮的切削能力外，减小辅助磨削时间是提高磨削效率的关键，因为磨削空程占整个磨削时间的10%左右。

   目前
，国内外联轴器应用较为广泛的快速消除磨削空程的技术有以下几种：控制力磨削技术，恒功率磨削技术，利用主动测量仪技术和测量电主轴电流技术。